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申訴達人 200罰單只繳過1張
【聯合報╱記者范榮達、熊迺祺／連線報導】 2008.01.17 03:21 am
邱昱程拿著一大疊的交通違規聲明異議資料，十多年來他被開了兩百多張罰單，卻只繳過一張，挨罰了三千元。
記者范榮達／攝影
「政府分明是斂財！」住苗栗的邱昱程卯上交通違規罰單，十五年來他被開罰單逾兩百張，以超速違規佔大多數；他每張都去申訴、聲明異議，至今僅繳過一張三千元的高速公路超速罰單。
六十六歲的邱昱程，十五年前從美國搬回台北市的老家，七年前戶籍再遷到苗栗縣。他說，在美國開車廿年，只被開過四張罰單，其中三張違規停車，另一張是天暗了沒開頭燈，四張都罰的不重。
「全台灣一天總共要開六千萬元的交通違規罰單，沒有其他國家是這樣賺錢的！」邱昱程回台買的第一輛車，開了十三個月、里程數才一萬六千公里，收到罰單剛好一萬六千元。他自嘲：「平均開一公里，罰一塊錢。」
第二輛車被開了近兩百張罰單，行照被吊銷一次，駕照被註銷兩次；九十三年監理單位還將他的一百卅七件違規、罰款約四十五萬元移送行政執行處強制執行，後來也獲得「平反」。
他說，台灣取締超速違規的做法有爭議。硬體方面，台十九線溪湖到彰化路段，原先雙線道的速限是五十公里，拓寬成四線道後還是維持五十公里，「我不知道拓寬有什麼用？不合理的速限，無異是陷阱。」
軟體方面，邱昱程認為很多測速器都沒有經過標準檢驗局檢測，「拿不合格的儀器來取締超速違規，怎麼能叫人心服？」
邱昱程十五年來被開約兩百一十張罰單，他都以「警方未依據經濟部標檢局檢測合格之測速器執法，明顯有偏差，應屬舉發無效」為由聲明異議；至今他只繳過一張，因國道二隊扣他車牌，他不繳罰款車就拿不回來。
不過，苗栗地院交通法庭裁定撤銷邱昱程的罰單，理由都是未合法送達或行政罰裁處權逾三年消滅。邱昱程統計，被警方開出的二百一十張罰單已撤銷一百五十七張，他說：「我會繼續抗爭到底！」
無獨有偶，高雄市也有一名申訴達人、六十歲的郭明雄，常常替民眾申訴撤銷罰單成功，他戲稱自己是「超級刁民」。他說：「政府守法，台灣就不會亂。」
郭明雄原經營冷氣行，十年前開始研讀法令；一年前，友人駕車紅燈右轉被罰五千四百元，他發現違規時間距離開出罰單裁罰超過五年，根據行政程序法，請求權五年不行使即消滅，主動協助友人聲明異議獲勝訴，開始一連串協助民眾交通違規陳情。
【2008/01/17 聯合報】@ http://udn.com/
【聯合報╱記者范榮達、熊迺祺／連線報導】 2008.01.17 03:21 am
邱昱程拿著一大疊的交通違規聲明異議資料，十多年來他被開了兩百多張罰單，卻只繳過一張，挨罰了三千元。
記者范榮達／攝影
「政府分明是斂財！」住苗栗的邱昱程卯上交通違規罰單，十五年來他被開罰單逾兩百張，以超速違規佔大多數；他每張都去申訴、聲明異議，至今僅繳過一張三千元的高速公路超速罰單。
六十六歲的邱昱程，十五年前從美國搬回台北市的老家，七年前戶籍再遷到苗栗縣。他說，在美國開車廿年，只被開過四張罰單，其中三張違規停車，另一張是天暗了沒開頭燈，四張都罰的不重。
「全台灣一天總共要開六千萬元的交通違規罰單，沒有其他國家是這樣賺錢的！」邱昱程回台買的第一輛車，開了十三個月、里程數才一萬六千公里，收到罰單剛好一萬六千元。他自嘲：「平均開一公里，罰一塊錢。」
第二輛車被開了近兩百張罰單，行照被吊銷一次，駕照被註銷兩次；九十三年監理單位還將他的一百卅七件違規、罰款約四十五萬元移送行政執行處強制執行，後來也獲得「平反」。
他說，台灣取締超速違規的做法有爭議。硬體方面，台十九線溪湖到彰化路段，原先雙線道的速限是五十公里，拓寬成四線道後還是維持五十公里，「我不知道拓寬有什麼用？不合理的速限，無異是陷阱。」
軟體方面，邱昱程認為很多測速器都沒有經過標準檢驗局檢測，「拿不合格的儀器來取締超速違規，怎麼能叫人心服？」
邱昱程十五年來被開約兩百一十張罰單，他都以「警方未依據經濟部標檢局檢測合格之測速器執法，明顯有偏差，應屬舉發無效」為由聲明異議；至今他只繳過一張，因國道二隊扣他車牌，他不繳罰款車就拿不回來。
不過，苗栗地院交通法庭裁定撤銷邱昱程的罰單，理由都是未合法送達或行政罰裁處權逾三年消滅。邱昱程統計，被警方開出的二百一十張罰單已撤銷一百五十七張，他說：「我會繼續抗爭到底！」
無獨有偶，高雄市也有一名申訴達人、六十歲的郭明雄，常常替民眾申訴撤銷罰單成功，他戲稱自己是「超級刁民」。他說：「政府守法，台灣就不會亂。」
郭明雄原經營冷氣行，十年前開始研讀法令；一年前，友人駕車紅燈右轉被罰五千四百元，他發現違規時間距離開出罰單裁罰超過五年，根據行政程序法，請求權五年不行使即消滅，主動協助友人聲明異議獲勝訴，開始一連串協助民眾交通違規陳情。
【2008/01/17 聯合報】@ http://udn.com/
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